Автогигант Daimler AG продемонстрировал свой экспериментальный грузовик, на разработку которого ушло пять лет. Особенностью грузового автомобиля Freightliner Supertruck является высокая экономичность.
История разработки данной экспериментальной модели началась еще в 2009 году в рамках американской программы «Супергрузовик», нацеленной на сокращение топливного расхода тяжелых машин в два раза. В итоге компании Freightliner, входящей в состав автоконцерна Daimler AG, удалось создать грузовик, который потребляет вдвое меньше топлива, чем расходовали грузовики этой категории в 2009 году. На тестах при полной загруженности машина расходовала 19,2 л на каждые сто километров пути. Средняя скорость составила 105 км/ч.
Внешне грузовик Freightliner Supertruck легко узнать по особому аэродинамическому кузову, у которого переднее стекло расположено со значительным наклоном. Чтобы еще больше уменьшить сопротивление воздушным потокам разработчики закрыли радиаторную решетку жалюзи и придали обтекаемую форму не только кабине, но и полуприцепу. На грузовик установили шины «Мишлен» с низким сопротивлением качению и также частично закрыли их.
Силовая установка экспериментального автомобиля представлена 390-сильным двигателем Detroit Diesel объемом 10,7 л, который работает в паре с автоматической трансмиссией. Помимо самого топлива грузовик может использовать энергию солнечных батарей, размещенных на крыше, и энергию горячих выхлопных газов.