КАМАЗ 65116

Тягач КАМАЗ 65116 – это одна из самых последних разработок камского автомобильного завода. Данная модель является седельным тягачом, в котором были применены различные технические новшества для удовлетворения самых требовательных потребительских запросов.

Колесная формула КАМАЗ 65116 – 6х4, а высота седельного устройства равняется 1 300 миллиметров. Грузовик имеет мощный дизельный двигатель мощностью 260 лошадиных сил, который отвечает европейским экологическим требованиям и подходит под нормы Евро-2. В качестве коробки передач выступает десятиступенчатая механика. Топливный бак тагяча вмещает 350 литров.

Фото КАМАЗ 65116 Седельный тягач КАМАЗ 65116-020

Технические характеритсики КАМАЗ 65116

Колесная формула 6х4
Снаряженная масса автомобиля 7 365 кг
Полная масса автомобиля 22 600 кг
Полная масса автопоезда 36 590 кг
КПП 10 ступеней
Сцепление диафрагменное, двухдисковое
Подвеска рессорная
Кабина передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Высота седельного устройства тягача 1 295 мм
Топливный бак 350 л
Предпусковой подогреватель ПЖД 15.8106-01
Колеса дисковые
Шины 10.00 R 20
Максимальная скорость движения 100 км/ч


Отзывы о КАМАЗ 65116


  1. Тимур от 31 января 2013 пишет:

    Подскажите, какие могут причины быть, если КАМАЗ не заводится ? Кто знает, отзовитесь.


  2. Эдуард от 24 марта 2012 пишет:

    КАМАЗ в принципе машина замечательная, работаю без малого 18 лет, 5511 потом 5410, сейчас на 65116 2011 г.в. Нравится кабина, внешняя отделка, расход, мощь… В общем, проще написать, что не продумано – это очень сильная тряска, на каждой кочке в спину даже через пневмосидение, за день натрясешься, ох! Рулевое слабоватое тяжелое, не хватает маневренности, легкости как у 5410, рулевая колонка недостаточно регулируется, расстояние между рулем и щитком приборов мизирное, чуточку бы по-выше, пальцы застревают. Не до конца продумано соединение с прицепом, отрывает шланги после нескольких маневров где покруче, пришлось все переделывать, подымать, подвязывать.

    Корма прицепа на повороте снесла железную площадку на раме, а рама прицепа сорвала заднее пластиковое крыло. Чисто дорожная машина, на обочину страшно съехать. Не любит гололед , не помогают блокировки. С комбинацией клавиш перемудрили, где свет, где что, “гитара” была проще. Котел – хорошая тема, но на ходу в кабине прохладно при -30 градусов, пока стоишь вроде нормально, но не разденешься.

    Спасибо кто читал, поделитесь своим мнением.


Вы можете написать свой отзыв о КАМАЗ 65116 через стандартную форму. В своем отзыве постарайтесь указать известную вам информацию о транспортном средстве: год выпуска, тип кабины, модификация двигателя и трансмиссии, комплектация.

Псевдоним (обязательно)

Ваш e-mail (не публикуется) (обязательно)

Отправляя отзыв, Вы соглашаесь с политикой конфиценциальности и пользовательским соглашением.